Подкладка: защита салона и кузова автомобиля

Вопрос обустройства салона и защиты кузова автомобиля рано или поздно встает перед каждым автовладельцем. Термин «подклад» в автослэнге может иметь несколько значений. Чаще всего под этим подразумевают защитные накладки, подкладки под детские автокресла, шумо- и виброизоляцию, а также элементы, предотвращающие трение и скрип пластиковых деталей. В данной статье мы подробно разберем, на каких участках автомобиля можно и нужно делать подклад, какие материалы для этого используются и в чем заключаются особенности каждого варианта.

Защита кузова и салона от детского автокресла

Одна из самых частых проблем семейных автомобилистов — повреждение обивки и вмятины на заднем сиденье от детского автокресла. Мощные крепления ISOFIX и тяжелая конструкция кресла оставляют следы на кожаных или тканевых сиденьях.

Варианты размещения подкладки:

Под основание кресла на сиденье: Используются плотные защитные коврики из сетчатого материала (они не дают креслу ерзать и защищают от продавливания).
Под спинку кресла: Защищает переднюю спинку сиденья от грязных ног ребенка (органайзеры с карманами).
На пятой двери (багажник): Если кресло стоит спинкой к двери, подкладка на обшивку двери спасет пластик и ткань от пинков.

Важно: Подкладка под автокресло не должна быть слишком толстой и мягкой, иначе это может снизить безопасность креплений ISOFIX при ДТП.

Защита кузова при транспортировке грузов

Перевозка крупногабаритных предметов в багажнике или салоне часто приводит к царапинам на пластике и вмятинам на металле.

Где необходима подкладка:

Пороги и арки дверей: При загрузке тяжелых коробок или бытовой техники пороги страдают больше всего. Здесь используют резиновые коврики-подкладки или защитные пленки.
Задняя полка и спинки сидений: При складывании сидений образуется неровная поверхность. Подкладка из плотного каремата или пенки выравнивает ее и защищает пластик от давления груза.
Пол багажника: Для защиты обивки багажника используют специальные полиуретановые коврики (например, от компании Seintex), которые идеально повторяют рельеф пола.

Шумо- и виброизоляция (технический подклад)

Для улучшения акустического комфорта подклад из вибропоглощающих и шумоизолирующих материалов делается практически по всему автомобилю.

Основные зоны для шумо-подклада:

Пол салона: Самая эффективная зона. Под ковролин укладывается виброизоляция (например, Бимаст) и сплен для гашения шума от дороги и выхлопной системы.
Моторный щит (перегородка между салоном и двигателем): Защищает от шума мотора.
Крыша: Устраняет барабанный бой от дождя и снижает шум ветра.
Двери: Подклад из вибры на металле двери и антискрипа (маделина) под пластиковой обшивкой делает закрытие двери «премиальным» и улучшает звук акустики.
Капот: Специальный подклад (антишум + теплоизоляция) защищает лакокрасочное покрытие капота от высоких температур двигателя.

Устранение скрипов (антискрип)

Скрип пластика в салоне — извечная проблема. Подклад из мягких материалов между трущимися деталями решает эту проблему.

Точки применения:

Торпедо (приборная панель): Подкладка из поролона или маделина в местах стыков пластиковых кожухов.
Карта двери: Подкладка между пластиковой обшивкой двери и металлом кузова, а также в местах контакта с ручками и динамиками.
Центральная консоль: В пазах вокруг магнитолы, рычага КПП и климат-контроля.
Задняя полка: Подклад из фетра или поролона под пластиковой полкой устраняет дребезжание на кочках.

Защита кузова при установке аксессуаров

Иногда подклад требуется там, где дополнительные детали контактируют с ЛКП автомобиля.

Под дефлекторы окон и люка: Клеевые подкладки или силиконовые вставки, предотвращающие трение пластика о краску.
Под спойлер: Резиновая подкладка по контуру спойлера, чтобы вода и пыль не скапливались на стыке, не вызывая коррозию и царапины.
Под рейлинги на крыше: Резиновые уплотнители (подклады), защищающие крышу от вибраций багажника.